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​网赚​的一些骗局,看看你是否有上过当?_绵阳网赚论坛

admin 2019-11-05 11:04 网赚论坛 0 评论

打码网赚平台网赚名目这潭水,对于付小白们来说,还挺深的。就如同透清透澈的溪水,一眼即能够看到清楚的水底,好像挺浅的,你觉患上能趟过去,殊不知一上水,间接漫到你的腰部,乃至沉没你全部人。

网赚这个东西便是多么,你看着好像挺简单的:低本钱,高报答,0危害。

可是究竟真的是多么吗?让咱们来看一些音讯。

这还是咱们南宁的友女,因为信任那些朋友圈发告白即能够获利,结果就受骗了。

而像这位友女同样的受益者,单单我们南宁就曾经经有5000/6000人了,假如按照每一人都是300~500来算的话,那骗款曾经经到达百万以上了。

这些人特地找那些没事变年夜约不事变,在家带孩子的宝妈们,骗她们入局。宝妈们还觉患上又能一边带孩子,一边还能赚些奶粉钱,因而乎纷纷交了所谓的押金,而他们重要的目标便是为了欺骗押金,而后捐款而逃。

日常他们押金不会定得过高,一是因为订价高了,受益者的借鉴性就会高,订价低一些的话,受害者们比力轻易担当。

因为就多少百块钱,很多受害者都不会挑选报案,忍忍气,本身吞上来算了,而且即使你去警察局报结案,因数额过小,要不就是不能备案,要不就是因为数额多小,案子杳无音信,除了非是受害年夜众太多,骗子们就是利用了这种心理以及环境本领骗了上百万。

而下面这一位姑娘也是同样

因为想用工作之余的工夫赚点零花钱,而后这工夫又正幸亏朋友圈看到这个所谓的“正版手机赚”APP,结果就受骗了。

我们从下面看到,积分可以得钱,而得到积分的方法很简单,就是“挂机”,背景挂着软件就能轻松获利,试问谁不心动?但究竟并无这么简单,它必要你先成为会员,本领把赚取的挂机费给提掏进去,而 成为会员就要交“会员费”,很多人以为就交这点小钱,以后就能不停提现,多好啊!骗子们就是利用受害者们这种贪小便宜的心理,然后就被骗了。

而在我上一篇文章中,我也写了多少种小白简单的入门网赚名目,有刷单以及打码之类的,而这些项目也是最轻易被骗的。

有人说:那你干嘛还要写进去,这不是害人嘛!

所以我在文中已经经阐明白,这些兼职有真有假,必要你们慧眼看清楚再操纵。假如是真的可以做的,比如自媒体使用这些,我会猛烈举荐大家做,而像这种飘忽不定的项目,日常我都只是给大家参考参考,不举荐操纵。

那今日我就给大家说一说一些罕见的收集圈套吧。

注释

一、刷单圈套

一般是去给淘宝店、美团外卖,大约一些其余的APP刷好评。

一般骗子们都会在兼职群,或者者一些论坛下方留言写道:招收刷单员,简单轻松,人为日结,可兼职也可全职,100~200/一天,V+xxxxx

你会想“反正也不用钱,不如加看看吧,恰好我最近也想赚些零花钱”,然后你加了他们以后,会发明需要你交100~300块的入会费。

等你交了钱,就会拉你进一个工会里。等你做了一段时间之后,你就会发明:工会里人数众多,而分派下来的单子却特别少,底子不够分。你一天能有个两三单算不错了,而一单也就几块钱的佣金,算下来,你起码要做一个月安排才能回本,而且只是勉勉强强而已经。

如果你急于回本怎么样办呢?他们就会推荐你去“拉下线”,就是报告你的亲戚朋友,让他们参加,然后你可以赚钱他们的佣金,一个可以给你2成或者者3成的提成,比如说你拉了一个人,他交了会费200块。这样你就可以得到40~60块钱了,但大少数的钱还是落入了他们手里,而且他们底子甚么都不用做,坐等收钱,久而久之就如统一个传销构造一样。

二、打字骗局

“招收集打字员,1000字/20块钱,无需任何费用。”

你们是不是常常能看到这一类的信息?根本你只要进入了一个兼职群,时不断就会呈现这一类信息。你想着,1000字就能得20块钱,1000字也就十来分钟,一天都能赚够100多200了,而且不需要押金,不如去  试一试吧。

等你加了他们的信息,他们会请求你转发这条信息到5个或者10个群,然后截图给他们看,他们就会让你“正式入职”了。

你以为这就算结束了?NO!

等你“正式入职”之后他们就会给你发一些稿件的照片,让你把图片里的字给打出来,然后他们会说,需要保证你不会泄漏我们的原稿信息,需要交88块或者更多的押金,押金会在做多少次任务之退却回给你,而等你交了押金之后,就会发现,对于方把你拉进了黑名单中,你连哭都没中央哭。

这一类兼职骗局,凡是是都是宝妈、或者门生党们容易被骗,你想一想,如今都有扫图识字的软件了,还需要你们去手动打字吗?别灵活啦!

三、挂机骗局

这一类的电影他们会跟你说,只要有手机/电脑等可以联网、下载软件的装备,你就能靠这个软件来实现全主动挂机赚钱,一小时20~30块,然后你就会想,睡着觉也能赚钱,何乐而不为呢?

然后就从骗子手上花400块买下来了名叫“全主动挂机”的软件。一个小时30块,一天都差未几回本了,剩下的不是纯赚了?然后就末尾理想一个月赚个9000、上万了,但你想一想,如果然的这么纯利润赚钱,骗子们为甚么不本身去多买些装备,然后就这样挂着赚钱?一个月都成百万富翁了。而你还在等着这个软件一天一块两块的收益,等到一年才能赚回本吧。

所以说大家要慧眼识骗局啊,贪小便宜会吃大亏的,不是说没有0本钱就能赚钱的项目,可是很少,毕竟没有投入就没有报答这句话是没错的。盼望大家借鉴这些网络骗局,也不要信任这些所谓的“兼职”。

  原标题:网约车持续整改共享单车格局生变

  2019年的共享出行市场挑战与机遇并存。经过将近一年时间的整改,近日,滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平台公布了安全整改进展,安全保护功能已基本成为行业通识。而滴滴顺风车空出一片天量市场对各大平台的吸引只增未减,行业玩家纷纷布局加码。

  此外,共享单车全面归队,摩拜单车“美团化”,青桔单车担起滴滴共享单车重担。共享汽车驶入十字路口,途 歌“折戟”,盼达用车“缩水”。

  网约车整改 安全合规化成主题

  2018年11月,交通运输新业态协同监管部际联席会要求网约车、顺风车平台对照问题清单完成整改方案和具体措施。近日,包括滴滴出行、嘀嗒出行、美团打车、曹操出行、神州专车、易到用车等多家出行平台,分别公布一年多来的安全整改进展。

  从滴滴等主流网约车平台的安全功能来看,在乘客端均设置有紧急联系人、一键报警、行程分享、行程录音、乘客评价、司机背景审查等功能,安全保护功能已基本成为行业通识。

  滴滴作为出行行业头部玩家,近一年整改变化较大。今年以来,滴滴持续组织媒体开放日活动,向公众公布整改情况,接受社会监督。对加强顺风车安全管理,全面依法合规,提高应急处置能力,加强公共安全问题治理等七个方面27项工作进行了整改落实。

  美团、嘀嗒等出行平台在整改进展中提到,全力推进合规经营,全面加强人车一致性管理及驾驶员安全教育,全面提升背景审核准确性等方面。未来出行市场安全工作将常态化,安全能力也将成为出行平台可持续发展的基础。

  易到用车再陷资金危机。神州专车继续“不务正业”,瑞幸咖啡势头依旧。2月,“曹操专车”品牌和服务也全面升级为“曹操出行”。7月,首汽约车宣布年内公司整体盈利。

  越来越多车企入局网约车市场。据新京报记者不完全统计,截至目前,一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车等车企已进军网约车市场。此外,长安汽车与一汽集团、东风汽车携手阿里、腾讯、苏宁成立T3出行欲搅动共享出行市场。

  值得注意的是,国外网约车巨头纷纷亏损上市。美国网约车巨头Uber今年第二季度财报显示,同比亏损扩大。司机报酬、奖励补贴和相关保险也是导致Lyft亏损的主要原因。

  滴滴顺风车未回归 顺风车群雄纷争

  顺风车安全事件成为出行行业安全规范化的“导火索”。当时滴滴、高德下线顺风车业务,嘀嗒暂停午夜场。此后滴滴顺风车进入整改阶段,开启多场沟通会,目前尚未回归。

  顺风车市场也令许多玩家蠢蠢欲动。1月起,哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。嘀嗒顺风车承接了部分顺风车市场份额。此前,阿里旗下的钉钉平台推送消息称,将与嘀嗒、哈啰联合推出顺风车业务。

  6月初,高德在广东省与武汉市开启顺风车车主招募活动。曹操出行也进军顺风车行业。目前还有一些区域性的平台活跃,如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车。一时间,顺风车行业竞争激烈。

  “自从滴滴退出之后,顺风车市场基本处于比较停滞的阶段。尽管都在试图打开这一市场,但并没有特别激进的动作,所以各方还都有机会。未来很长一段时间都会是群雄纷争的局面。”互联网分析师唐欣认为。

  嘀嗒出行副总裁李金龙称,顺风车还是有用户需求,但与专业运力相比,增长算慢的。既要求顺风车效率高且价格又便宜是矛盾的,所以顺风车用户一般是满足预约出行。“2018年四轮出行,大概是每天9000万人次,但所有网约出行服务中(快车,专车等)可能不到4000万,剩下的5000多万还是传统型出租车,在4000万里,顺风车占的比例很小,运力与专业的没法比。”

  “顺风车作为代表的共享经济利大于弊,这几年一直都是相关部门所鼓励的。对于用户来说,顺风车也是期望已久,若相关规范成熟之后,行业玩家自然而然重新启动,嘀嗒、哈啰、高德等都会加大力度投入来抢夺用户及市场。”互联网观察家丁道师认为。

  共享单车“归队” ofo、共享汽车资金难解

  今年1月,美团宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口,摩拜单车将成为美团单车事业部。此外,摩拜北京各办公区已在二月底搬迁至集团总部。至此,  美团收购摩拜单车9个月后,摩拜单车全面“美团化”。

  共享单车归队,并不止摩拜单车。小蓝单车或将完成历史使命。8月,北京交通委对互联网自行车租赁服务实施总量调控。滴滴出行将小蓝单车全部置换为青桔单车,摩拜单车完成第一批摩拜“美团黄”新款单车置换。

  ofo小黄车押金难退未解,深陷资金泥沼,公司数度搬迁,联创团队各奔东西。与此同时,同为阿里系的哈啰出行完成逆袭。哈啰出行宣布,注册用户数达2.8亿。哈啰单车入驻全国360多个城市,用户覆盖从一线城市到下沉市场全线渗透。

  值得注意的是,经过前面几年的攻城略地,以及用户习惯的培养。今年以来,共享单车迎来数波涨价潮。互联网分析师季城认为,共享单车行业已进入精细化运营阶段,未来更加考验平台运营效率。

  重资产、重运营的共享汽车资金问题延宕已久,友友用车、EZZY、Car2Go等共享汽车平台宣布停止运营。今年以来,途歌、立刻出行、盼达用车也被爆出押金难退。

  几家欢喜几家愁。日前,GoFun出行对外宣布,超50城市已经实现盈利。值得注意的是,今年3月,滴滴出行将原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。

  “共享汽车重资产重运营,一线城市的共享汽车将受市政服务以及停车空间等影响,运维成本必然居高不下,考验平台经营能力。”互联网分析师季城认为。

  专家观点

  贝恩公司全球合伙人、大中华区先进制造业务和汽车业务主席曾伟民向新京报记者表示,出行企业破解盈利难题要关注一些手段:极致的运营对出行企业重新获得公众信任至关重要。网约车公司应该瞄准优势地区,建立密集且稳定的车队规模,减少乘客的等待时间和运营成本。在中国的高线城市,网约车公司的渗透率正在临近饱和点,这就意味着公司应该将业务重点转移至低线城市,去那里争取高增长机会。

  新京报记者 陈维城

责任编辑:覃肄灵