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边城新景入画来——腾冲市稳步推进“美丽县城”建设扫描_绵阳网赚论坛

admin 2019-10-13 12:13 网赚项目 0 评论

2019县城创业项目市民在东湖公园漫步

“远看山有色,近听水无声。春去花还在,人来鸟不惊。”这本是唐代墨客王维描摹画的一首新诗,克日记者在腾冲市采访时,偶尔看到来自杭州的旅客李教师在腾冲市东湖公园念起了这首诗,他说,固然这诗是描摹画的,但他觉患上腾冲市就如诗中描写的画同样,山川有色,人鸟谐以及,美艳惊人。

地处全国公认黄金气候生态带内的腾冲,被誉为是“最适宜人类寓居的中央之一”。巍巍高黎贡,悠悠年夜盈江,山清水秀,峰奇溪清。它具备着丰富的丛林包围率以及负氧离子,氛围品质全年精良,具备患上天独厚的环境和游览资本下风。近年来,为了片面加快提拔县城建立的品质和程度,彰显都会魅力,提拔县城层次,美满县城成果,腾冲市按拍照干安排请求,以美满都会成果、优化投资环境、改进人居环境为重点,举全市之力求创“美丽县城”,将其作为腾冲市加快增进全域游览发展、打造“全国健康生存目标地”的紧张撑持,和提升城市功能、加快增进新型城镇化的紧张载体,一副秀美如此的新画卷正在腾冲年夜地铺展开来。

迷信筹划布局美

绿水青山,蓝天白云,花鸟为邻,这是大少数人对于美丽城市的憧憬。腾冲市环绕着“世界健康生存目标地,当代公园城市”的城市发展定位,将“美丽县城”创立范畴断定为以近况建成区为主,北至环城路,东至金源路、东湖、小西坝子,南至下绮罗,西至来凤山及宝峰山山脚。

在“美丽县城”建立的57项三级目标任务中,经过仔细自核自评,腾冲市如今已经根本达标34项。针对于目标系统中存在的短板和缺少,腾冲市把“美丽县城”建设事变摆在凸起地位,构成为了市委、市当局重方法导负总责,“美丽县城”建设事变领导小组及批示部专任抓、市级领导合作仔细、牵头单位和义务单位具体抓落实的工作格局,并对峙做好城区筹划和名目布置,在城市功能根本完善的底子上,出力提升城市本性与特征,展开城市美学研究,发掘城市特征,提升城市美感。

由业余机构(浙大规划院)进行了《腾冲市“美丽县城”建设实行计划》体例,并改正实现核定稿。按照“云南省‘美丽县城’建设指标系统”,梳理汇总了腾冲市“美丽县城”建设撑持名目表。项目建设内容包罗3大类21个板块68个子项目,3大类分别为干净类、宜居类和特色类,其中干净类包罗城市公厕、污水处理惩罚、环境卫生、农贸市场、小区改革等8个板块17个子项目,宜居类包括路网建设、停车办法、供水办法、信息设施、社会民生等10个板块45个子项目,特色类包括风采提升、主题街区、历史文化等3个板块6个子项目。建设期为3年,总投资68.39亿元,实行项目68项,其中:2019年计划投资34.76亿元,2020年计划投资29.02亿元,2021年计划投资4.62亿元。

市委、市当局重方法导对创立“美丽县城”工作进行特地布置安排,屡次展开专题调研,召开集会会议专题研究创建工作和项目规划,并于2019年3月31日召开了全市创建工作启动会。同时,不断完善推进“美丽县城”建设的财税、科技、强人、用地、投融资、环境保护、社会保证等体制机制,对贷款安排、财务补贴、用地保证、人员保障、操持服务等予以优先确保,为“美丽县城”建设发明了精良的政策环境。配置批示部办公室,从相干天性功能部分抽调10名营业骨干专任到指挥部办工作,构形成员单位对云南省下发的《评比要领》《资金操持要领》进行谈论改正和意见发起反应。从2019年4月末尾,指挥部专人专班、挂图作战、倒排工夫、按月调节,片面构造、和谐,稳步推进“美丽县城”建设工作。

环境提升生态美

公园城市是人类诗意的“栖居地”。

漫步东湖公园,颇具江熏风情的小桥流水、亭台楼阁犬牙交错,一步一景别具特色,一栋近20米高的“凤仪楼”特别众目睽睽,据介绍,2016年启动的东湖建设项目,交融了《庄子·秋水》中“筑巢引凤”之意:“凤凰,非梧桐不栖,非练实不食,非醴不饮”。公园里的民风文化展览馆、六角亭、回廊、小石桥等景不雅都连合腾冲奇特的天文气候文化环境,以恭敬物种多样性为前提,以保护和完善天然生态环境为主导,扩大完善响应的休闲空间。而这些,仅仅是腾冲新景的一壁,如今大约将来的腾冲,景物名胜格局再也不只是火山、热海或者是来凤山。

“‘当代公园城市’是咱们的定位目的,既能彰显腾冲奇特的风采特色,也是人居环境与天然环境有机交融的风貌典范,能反应出腾冲差别于其余城市的美丽独特征。将公园城市作为长远发展的目的,反应在近期举措上,便是添绿、增绿,修建公园体系,提档升级改革现有的公园品格和修建公园收集。”腾冲市“美丽县城”建设工作领导小组相关认真人对记者说,“咱们以现阶段的‘城市公园化’推进远期的‘现代公园城市’建设,并作为近期‘美丽县城’建设的举措抓手,最终落脚到不断提升城市美感、层次和市民的幸运感上。”

腾冲市现在共有城市公园21个,已经构成为了东有东湖,西有来凤山,南有动物园,北有腾越文化广场、瑷珲公园的城市公园体系格局,公园服务半径(500米内)包围率达86.14%,人均公园绿地面积达11.59平方米。按照创建请求,东湖、腾越文化广场已到达各县城至少建成1个面积5公顷以上综合公园目标,目前正进一步提升外部功能设施。

在优化公园空间布局、打造公园城市体系上,重点加大西山坝和老城南区公园建设力度,使空间布局均衡公道。在西山坝片区新建3处城市公园:腾冲市党建公园、腾冲市南诏古城遗迹公园、腾冲市西源公园,丰富西山坝新城的休闲、文化和主题等元素,完善公园景不雅体系和绿地景观体系,满意市民的出行游憩需要,激发新城生机;老城区新建3处城市公园:绮罗湖公园、徐霞客公园、十里荷花公园(部分),并对东湖公园进行提质改造,打造具有当地文化景观特色的城市综合公园,渐渐完善老城区的绿地景观体系。

同时,重点推进一河一起的整治提升。开展腾冲市大盈江流域综合管理项目,实施大盈江腾越至北海段景观改造,对腾冲市火山路绿化提质改造,建设中心绿化带和门路两旁绿化,提质改造机非隔绝带和人行道绿化,修建更多的“亲水”空间环境。制止2018年,腾冲市城市已建成区绿化覆盖率达44.93%,绿地率达38.37%,城市门路绿化遍及率达96.43%,林荫路奉行率达75.99%,城区及城市周边河道绿化遍及率达85.43%。按照创建范例,绿化美化的整体要求、道路绿化、河道绿化、小区绿化、景观美化等五项内容都已达标。

守业增收生活美

严冬,腾冲市界头镇迎来了一年中最佳的季节,但切当一点说,现在的界头镇一年四季都具有着丰收和乡旅旺季。这里春有油菜花、夏有玫瑰、秋有万寿菊,另有百年传承的造纸技艺……玫瑰庄园、田舍乐、手抄古纸体验馆,由当地村落民自立创办策划,外来旅客络绎不停,产品远销国内外,大众生活江河日下。

“万寿菊是界头镇农业转型超过发展中的一项新兴财产,也是腾冲发展大健康财产的‘快班车’。2019年,界头计划种植万寿菊3.5万亩,较客岁增加1.2万亩,估计全年收买鲜花4.7万吨,农夫实现卖花支出4700万元。在万寿菊成熟期到来以前,我们全面启动了8个菊花收买点的收购工作,确保菊花当令采摘、及时收购,匆匆进大众增收致富。”界头镇政府工作人员说。

“美丽县城”的建设离不开坚固的产业支撑,产城融合、产业旺盛是“美丽县城”建设的连续能源。依靠着精良的自然生态资本底子,在对峙基础产业安稳发展的基础上,腾冲市产业发展正渐渐向“健康食物、健康医药、健康活动、健康旅游”四大健康产业聚集,“多点开花、互匆匆互进”的产业发展格局正日益凸显。

在健康食物方面,腾冲市万亩万寿菊、万亩银杏林、万亩生态茶园等范围农业示范区建设加快推进,有机蔬菜、茶叶、动物油等健康绿色食材产业范围不断强大,当选天下乡村落产业融合试点示范县。健康医药方面,腾药产业园加快建设,引进晨光生物、魅力汉道、腾寿仁德、罗瑞生物、新绿色药业5户生物制药。健康活动方面,建成健身步道和骑行步道200公里,成功举行高黎贡超级山径赛、腾马、七彩云南格兰芬多国内自行车节、天下桥牌混淆集团公然赛等佳构赛事运动,健康腾冲影响力不断扩大。健康旅游方面,国家全域旅游示范区和国家级旅游业改造立异后行区建设稳步推进,腾冲荣获“2018中国避暑休闲百佳县”第七名,当选“2018中国最美县域榜单”。

在百年古镇绮罗,规划建设中医博物馆、中医课堂、中医会馆、中医论坛、中医名医馆、中医民风、五行巷、百草园为支持的中医特色小镇,大力大举开辟中药抚玩园、中药采摘园和药膳饮食服务。以“健康+”和“景区+”为导向,出力推进旅游从传统观光向“户外运动+旅游”“温泉康体+旅游”“中医养生+旅游”三大健康产业聚集。迷信拟订了全市温泉资源发展规划,鞭笞温泉旅游产品转型升级,打造全国一流的中医药温泉保健调理品牌。  原标题:深度|神秘海宁系背后这家成立两个月的新公司要控股奇瑞

  每经记者黄辛旭  

  图片来源:每经记者李星摄(资料图)

  近期,执着混改的奇瑞在汽车圈热度不断提升。

  9月2日,奇瑞重启增资扩股项目,增资底价减少18.94亿元,传闻中的投资方是一个“名不见经传”的小公司。有分析认为,这项自去年就已开始的增资扩股项目或将改变奇瑞的命运。

  与混改一同进行的还有奇瑞不断“扩张”的品牌战略。从去年的捷途产品序列、星途高端品牌、房车品牌瑞弗到日前最新成立的电动轻型商用车合资公司,奇瑞似乎又开始从“一个奇瑞”战略回归到“多品牌”。

  这一连串眼花缭乱的动作背后,奇瑞到底在下一盘什么样的棋?

  神秘的“绯闻主角”

  “混改”被业内看作是已经成立22年的奇瑞布局新战略的机会,所以投资方至关重要。

  有消息称,奇瑞的意向投资方为腾兴长三角(海宁)股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称腾兴长三角),双方已达成协议,并支付了47亿元定金。

  启信宝显示,腾兴长三角是一个成立近两个月的新公司,注册时间为今年7月22日,相关信息多为空缺状态。“照此看来,奇瑞可能在之前就与投资方敲定了基本信息,所以才注册了这个新公司。”一位不愿具名的汽车分析师告诉《每日经济新闻》记者。对此,记者也向奇瑞方面进行求证,对方仅表示:“不方便透露。”

  随着“绯闻主角”腾兴长三角被曝光,其背后实控人郑利彬也浮出水面。郑利彬是谁?从有限的公开信息中只能得知他是一位80后温州商人。不过,在腾兴长三角的投资方中频繁出现了两个人的名字:郑乐瓯和郑祥林。

  其中,郑乐瓯在腾兴长三角股东方乐清南商投资有限公司(以下简称乐清南商)和大众新能源科技有限公司(以下简称大众新能源)中均为大股东,持股比例为90%。郑祥林则在大众新能源中持有10%的股份。

  在郑乐瓯的历史合作伙伴一栏中,郑利彬的名字赫然在列。郑利彬和郑乐瓯都来自乐清市,郑利彬的对外头衔为温州瓯江智慧供应链物流开发有限公司的法定代表人、执行董事兼总经理。该公司的主营业务为供应链管理服务等。

  除了神秘的郑利彬,启信宝显示腾兴长三角疑似实控人一栏为“海宁市人民政府国有资产监督管理办公室”。从股权结构来看,腾兴长三角的大股东为持股38.1605%的海宁市资产经营公司,而海宁市资产经营公司由海宁市人民政府国有资产监督管理办公室100%持股。

  “奇瑞混改毕竟是件很严谨的事情,国有资产参与也在情理之中。”上述汽车分析师认为。

  执着混改的奇瑞

  实际上,自从奇瑞启动混改以来,就被曝出过多个“绯闻对象”,包括宝能集团、华夏幸福、正道集团和普拓资本等。

  作为曾经的“自主一哥”,奇瑞对“另一半”设置的门槛并不低。首先投资方需为单一主体,不接受联合体增资,不接受委托(含隐名委托)方式增资。其次,奇瑞还要求意向投资方及其控股股东、实际控制人及其控制的企业现在及未来均未直接或间接投资、控制整车生产、制造企业,或通过控制关系从事整车生产、制造业务。

  这意味着,具有整车资质和未在汽车行业进行过投资的资本方才能获得奇瑞控股集团有限公司(以下简称奇瑞控股)和奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞股份)的股权。业内认为,奇瑞的战略、研发、制造及销售等业务很可能不会受到资本方的直接控制。

  而上述严苛条件已经筛选掉了大批意向投资者。去年12月,奇瑞的增资扩股项目遭遇了延期和“流拍”。时隔8个月,奇瑞再次启动混改。此次混改奇瑞控股和奇瑞股份的增资底价分别降低至75.34亿元和68.15亿元,与去年相比增资底价合计减少了18.94亿元。博纳咨询汽车研究总监闻文称:“今年的增资低价比去年降低,从侧面表明了奇瑞对资金的需求,其希望能够通过降价来吸引到投资方。”

  奇瑞之所以坚持混改,是为了实现下一阶段发展目标。去年,奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃曾表示:“推动企业做大做强,是奇瑞增资扩股的初衷。”

  奇瑞坚持混改的另一个原因是“缺钱”。截至2019年6月30日,奇瑞控股的净利润为-1.55亿元,资产总额为904.17亿元,负债总额为685.08亿元;奇瑞股份的净利润为-13.74亿元,资产总额为830.82亿元,负债总额为622.93亿元。

  不论是为了下阶段发展,还是为解决资金的燃眉之急,混改对奇瑞而言都是势在必行。“此次混改看得出奇瑞的决心很大,芜湖地方国资委后退了一步,成为第二股东。”上述汽车分析师称。

  奇瑞增资扩股公告显示,资本方持股比例将为30.99%,将成为奇瑞控股的第一大股东。

  “奇瑞想找人出资,也愿意让出大股东的位置,但是不给经营控制权。在这样的条件下,究竟什么样的投资方愿意来?这样的交易存在很多阻力。”闻文表示。

  奇瑞的棋盘

  奇瑞在推行“混改”计划的同时,其品牌扩张计划也一步没有停下。

  2018年被奇瑞定义为实施战略转型来全面发力的一年。首先其产品迭代和投放速度明显提升,奇瑞在去年先后上市了包括瑞虎8、全新艾瑞泽5、艾瑞泽GX,以及艾瑞泽5e450和瑞虎3xe等近十款车型,并且还推出了捷途产品序列。

  进入2019年,奇瑞汽车高端品牌星途第一款产品下线;3月,奇瑞控股集团与美国REV集团正式发布合资的房车品牌瑞弗;不久前,奇瑞控股集团与斯图哥特新成立的合资公司计划生产销售电动轻型商用车。

  早在奇瑞汽车推出捷途产品序列开始,有业内人士就认为奇瑞又在上演“多生孩子好打架”的戏码。对此,闻文认为:“捷途是奇瑞商用车公司创立的品牌。从理论上讲,它是完全独立的,不需要考虑和奇瑞或者星途之间的重叠。”

  之前,奇瑞曾先后推出开瑞、瑞麒、威麟、凯翼等品牌,但在实际销售过程中,这些品牌并未达到奇瑞预想的“多点开花”效果,反而因摊子过大牵扯了精力。于是,2013年奇瑞提出了“回归一个奇瑞”的新品牌战略。

  “此次奇瑞发布多个品牌与之前的战略并不完全一样。之前几个品牌都在奇瑞品牌之下,这轮的新品牌都独立于奇瑞品牌之外。这意味着,未来这些品牌是可以剥离的。如果奇瑞与新的投资方制定了详细规划,即便是新投资方进入奇瑞,这些品牌也不会受到影响。”上述汽车分析师称。

  尹同跃对这一轮奇瑞的新品牌定位也有一个经典阐述,即“捷途是斯柯达,奇瑞是大众,星途是奥迪”。

  这一次,再次出发的奇瑞能否“多点开花”?

责任编辑:赵慧芳